| 主要用途 | 润滑 |
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| 闪点 | 246 |
| 供货地 | 郑州 |
| 别名 | 合成润滑油 |
| 比重 | 0.86 |
| 包装与运输贮存 | 4kg或1kg/铁桶 |
| 包装 | 桶 |
| 产地 | 北京 |
| 产品认证 | ISO9002 |
| 类型 | 标准料 |
| 相似粘度 | -200℃ |
| 品牌 | 长城 |
| 型号 | 4106 |
| 加工定制 | 否 |
| 基础油运动粘度 | 40℃ |
4106航空涡轮发动机用合成润滑油具有良好的高低温性能及润滑性、低的蒸发度及不易生成泡沫的特性。与4106润滑油及国外同类材料有良好的相容性，氟橡胶配合使用。适用于涡轮风扇、涡轮喷气和涡轮轴发动机的润滑系统。使用温度为-40℃~200℃。全国客服电话：400-0371-820
1.1 基本组成
新戊基多元醇脂，抗氧化、抗腐蚀、抗磨损等添加剂。
1.2 材料标准
GJB 1263—1991 《航空涡轮发动机用合成润滑油》。
1.3 应用概况
已用于工业斯贝燃气涡轮发动机；通过了用于大型客机的涡轮风扇915发动机和用于直一9涡油8A发动机的长期台驾试车，发动机工作正常。
1.4 鉴定级别及日期
1985年10月由国产航空航艇油料鉴定委员会鉴定通过。
长城4106合成航空润滑油性能：
2.1物理及化学性能
物理及化学性能见表2-1。hnccrhy.com
表2-1 物理及化学性能
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| 性能 | 指标 | 实测值 | 实验方法 | |
| 外观 |
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| 目测 | |
| 运动粘度，mm2/s 100℃ 40℃ -40℃ |
4.90~5.40 ≤30 ≤13000 |
5.14 25.36 9258 | GB/T 265 | |
| 低温稳定性（-40℃,72h） 运动粘度变化，% |
±6.0 |
1.7 | SH/T 0471 | |
| 闪点（开口），℃ | ≥246 | 262 | GB/T3536 | |
| 倾点，℃ | ≤-54 | <-60 | GB/T3535 | |
| 酸值，mgKOH/g | ≤0.50 | 0.05 | GB/T7304 | |
| 沉积物 非溶解水 固体杂质，mg/L 灰分，mg/L |
无 ≤10 ≤1.0 |
无 合格 合格 |
目测 GJB 1264.5 | |
| 起泡性，泡沫体积 吹起5min后泡沫体积/静置 1min后泡沫体积，mL/Ml 24℃ 93℃ 24℃（93℃实验后） |
25/无 25/无 25/无 |
20/0 12/0 17/0 | GB/T12579 | |
139 0623 4308